6-степенна скоростна кутия

[stelt]

Бат Боби от Попово си кара отдавна неговия туин скраб 2.0 със шест степенна кутия, изработена от самия него. Мисля той ще е с най-достоверна информация.

[pininfarina]

скоростите са по къси, т.е. jtd-to се стряска още повече, но на сток кола за мене няма файда

Напротив, на понапомпено JTD и идват късички според мен предавките и като че ли там е по добре да е с 5 степенна. При мен динамиката определено се подобри, колата се разтовари много на извънградско с 6-тата, разхода може би падна малко като цяло но няма нищо осезаемо. Най ниския разход, който съм постигал с тая кутия е Варна-София-Варна. Карал съм предимно по ограничения. Даде ми 5,1/100 на колонка

[Jivko7777]

Напротив, на понапомпено JTD и идват късички според мен предавките и като че ли там е по добре да е с 5 степенна. При мен динамиката определено се подобри, колата се разтовари много на извънградско с 6-тата, разхода може би падна малко като цяло но няма нищо осезаемо. Най ниския разход, който съм постигал с тая кутия е Варна-София-Варна. Карал съм предимно по ограничения. Даде ми 5,1/100 на колонка

Еми точно иво че са по къси и е в оптимални коне винаги и аз го казах за напомпани дето търсят максимуми иначе за мене 5-ст е идеална, ест. на магистрала ако караш само е по добре 6-та нооо, ако караш нормално с ограниченията си е идеална 5-ст

[Gelew]

Чичо, капака на дифа при 166 няма дупки за болтовете дето държат конзолата на задния тампон на мотора. Макар че един път ми се беше случило на една кутия от 166 да е с капак, който става за 156-цата.
Иначе и аз имам една 6 степенна от Алфа ГТ и една от 166 и двете дизелаци, които са на по 450 лева само кутията, като има и опция за монтаж

Чичка-професор да забравих за тоя филм прав си !!! Като сложих шестстепенната кутия колата стана съвсем друга много по динамична в градско каране дава голяма разлика от към добрата страна,стои винаги в оптимални обороти и имаш резерв от Power, няма да сбърка никой ако си сложи 6-степенна кутия.

[makedoneca1968]

А и лостовия механизъм в купето трябва да се смени заради палеца и т.н. за включването на 6-та и задна

[pininfarina]

А и лостовия механизъм в купето трябва да се смени заради палеца и т.н. за включването на 6-та и задна

Лостовия механизъм и жилата не се пипат - всичко там си е 1:1

[makedoneca1968]

Лостовия механизъм и жилата не се пипат - всичко там си е 1:1

Жилата не. Но лостовия механизъм, по-точно той самият е с палец за разлика от 5-степенната и пластмасовият държач е с един издатък заради блокажа на задната скорост да не я включиш вместо 6. А и има поголям ход настрани за задната

[tonov]

Жилата не. Но лостовия механизъм, по-точно той самият е с палец за разлика от 5-степенната и пластмасовият държач е с един издатък заради блокажа на задната скорост да не я включиш вместо 6. А и има поголям ход настрани за задната

И петстепенната е с палец на лоста. Нищо не се сменя там.

[zx12r]

скоростите са по къси, т.е. jtd-to се стряска още повече, но на сток кола за мене няма файда

В голяма заблуда си! Освен ако не караш на някое солено езеро ...
Моята е сток с 6-ст кутия от 166 136 коня JTD и да ти кажа файдата е огромна. По-динамична, по-лека за каране в градски условия и лесно засилваща се на дълъг път. Разхода слезе минимално надолу, но дори и без него удоволствието от карането е страхотно.

[makedoneca1968]

И петстепенната е с палец на лоста. Нищо не се сменя там.

Би ли пояснил къде е палецът и за какво служи

[Gelew]

Би ли пояснил къде е палецът и за какво служи

Абе колега не разбра, ли че нищо не се смена ни палци, ни показалци, слагай шибаната шестстепенна кутия и не се занимавай повече с въпроси обеснихме ти всички вече сме го правили и сме останали супер доволни, кво умуваш още???

[makedoneca1968]

Абе колега не разбра, ли че нищо не се смена ни палци, ни показалци, слагай шибаната шестстепенна кутия и не се занимавай повече с въпроси обеснихме ти всички вече сме го правили и сме останали супер доволни, кво умуваш още???

Абе аз я продавам бе и ми е интересно да зная. А и тук има и други мнения - смяна на капак и т.н. Къде е сега истината за да не излъжа все пак някой клиент

[Gelew]

Абе аз я продавам бе и ми е интересно да зная. А и тук има и други мнения - смяна на капак и т.н. Къде е сега истината за да не излъжа все пак някой клиент

Кутията си пасва иделано на 166 все пак е от такава кола и няма как да излъжеш някой.За 156 трябва да се сложат дистанционни фланци на гумите поне 8-10мм,защото кутията е по дълга и при пълен десен завой гумата опира в нея.Другото, което трябва да смениш е капака на диференциала, от 5-степенната го слагаш на 6 -степенната, защото там се държи задния тампон.Сменяш и една тежест, която е на механизма за включването на скоростите от старата кутия на новата иначе ще ти опира в стойката на акумулатора и си готов всичко друго пасва на 100%не бараш нито жила, нито палци.

[makedoneca1968]

Кутията си пасва иделано на 166 все пак е от такава кола и няма как да излъжеш някой.За 156 трябва да се сложат дистанционни фланци на гумите поне 8-10мм,защото кутията е по дълга и при пълен десен завой гумата опира в нея.Другото, което трябва да смениш е капака на диференциала, от 5-степенната го слагаш на 6 -степенната, защото там се държи задния тампон.Сменяш и една тежест, която е на механизма за включването на скоростите от старата кутия на новата иначе ще ти опира в стойката на акумулатора и си готов всичко друго пасва на 100%не бараш нито жила, нито палци.

Благодаря!

[tonov]

Би ли пояснил къде е палецът и за какво служи

Пояснявам

На лоста на петстепенната си има пръстен, или палец, или каквото искаш го наречи, което се повдига нагоре за да се включи задна. Като го повдигнеш, лостът отива още надясно и застава срещу задна. Дефакто при 5-степенната ДИЗЕЛОВА кутия, там където е 6-а, реално няма нищо. Не се бъркай, че там е задна С други думи, задна на 5-степенна и на 6-степенна кутия от JTD 136PS е на едно и също място. Затова нищо не се сменя по механизма.

Да допълня - аз също съм с 6-степенна кутия вече една година и съм много доволен от резултата.